| В. „ПАРИ” Илиана Тончева От новото правителство на България очакваме да задвижи в най-кратък срок процедурите по изграждането на основните европейски магистрали Тракия, Марица и Струма, коментира за в. Пари изпълнителният директор и председател на борда на Мостстрой Румен Йовчев. Според него няма причина търговете за строителството на част от лотовете за международните пътища, договорени досега как ще се финансират с Европейската комисия, да бъдат преразгледани от новите управляващи. Това би върнало проектите на кота 0, което не е добре нито за страната, нито за бизнеса, уточни Йовчев. Обещания Според лидера на победилата на парламентарните избори партия ГЕРБ Бойко Борисов до две седмици ще се задвижат процедурите по изграждането на основните европейски магистрали. Преди месец местни структури на ГЕРБ от Благоевградския регион възразиха срещу решението на предишния екип на транспортното министерство последните три лота от магистрала Тракия да се строят за сметка на друг аутобан – Струма. Тогава Борисов коментира за в. Пари, че отиващото си правителството няма полезен ход за магистрала Струма. Според експерти той имаше предвид, че наистина в този случай това е най-добрият изход от ситуацията, тъй като предишният кабинет на Симеон Сакскобургготски възложи проектирането на Струма на италианска фирма, която предложи скъп, но неефективен проект за преминаване през Кресненското дефиле. Сега се налага този участък да се финансира от Оперативна програма Транспорт, но през следващия програмен период след 2013 г. Условия Друг въпрос е какви условия за участие на нашите фирми в тръжните процедури, основно за магистрала Тракия, последно са договорили предишните управляващи, твърдят от пътностроителните фирми. Според тях, ако тези договорки ощетяват българските компании, те ще възразят сериозно както пред нашите институции, така и пред Брюксел. Координация Новият кабинет трябва да подобри координацията между институциите, които отговарят за изграждането на магистралите, коментира за в. Пари изпълнителният директор на Камарата на строителите в България Иван Бойков. Според него нарушеният диалог е бил основният проблем да не стартират проектите за тези аутобани при предишното правителство. Ако този проблем бъде решен сега, няма причина големите инфраструктурни проекти в областта на пътищата да не тръгнат навреме, твърди Бойков. |
