Archive for category: Кюстендил

За още три блока в Дупница ще се сключи тристранен договор за безплатно саниране по националната програма на правителството. Положителна е оценката на Областна управа по предоставената документация за бл.91, бл.92 и бл.93 в жк. Бистрица, която бе получена днес и веднага документите им с молба за сключването на тристранен договор бяха препратени към банката финансираща тази дейност. С тях, общият брой на жилищните сгради, които ще бъдат санирани в Дупница става 21.
„С тези три блока, на практика ще имаме 100-процентова реализация на абсолютно всички, които са изявили желание. Желание имаше и от бл. 7 и бл. 8 в жк „Яворов“ и бл.1 в жк „Дупница“, където обаче проблемът е в самите собственици, тъй като има несъгласни и ако не се разберат няма как да продължим“, уточни и.д. кмет на Дупница Олга Китанова.
„На практика, това означава, че още от следващата седмица започваме работа по новата кампания за осигуряване безплатното финансиране на по-малките жилищни сгради, които ще бъдат финансирани от началото на 2016-а година. Тези 2 месеца ще ни бъдат напълно достатъчни, за да можем да бъдем сред първите 10-ина общини, които ще получат финансиране за тези сгради“, заключи Китанова.
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1522935

Община Дупница подготвя проект за изграждането на туристически и ски център. Автор на разработката е арх. Емил Леков, проектирал ски центровете в Банско, Пампорово, Витоша и други.
Реализацията на идеята е с цел подобряване жизнената среда на населението – разкриване на заетост, подобряване на инфраструктурата и развитието на целогодишен туризъм, който би повлиял позитивно на икономическото състояние община Дупница.
Вариантите за изграждане на лифтове са за два или три съоръжения в зависимост от пътя по-който се поеме, както и начина на финансиране. Най-високата точка за последна спирка на лифта е 2070-2080 метра, обясни арх. Леков.
Единият от вариантите е за общо 5,1 километра съоръжения и 7 371 метра писти, а другият вариант е за 13 км съоръжения и общо 17 километра писти.
„Възможен е, разбира се и съчетаване на двата варианта, но това е въпрос на преценка от страна на Общината. Не препоръчвам изграждането на хотели и подслони в района на самия комплекс, както е вече в цял свят. Това трябва да се реализира в населените места, т.е. селата Бистрица и Джерман, както и Дупница“, допълни арх.Леков.
Комплексът ще включва заведения за хранене, писти за ски, паркинги и други. Капацитетът му ще бъде 4500 туристи дневно, а в зимния сезон ще може да поема до 2500 скиори.
По първоначални изчисления реализацията на проекта ще струва приблизително 30-40 млн. лева, които могат да бъдат осигурени по европейските програми.
http://gradat.bg/news/2015/10/13/2626753_podgotviat_proekt_za_izgrajdaneto_na_turisticheski_i/

Това каза министърът на регионалното развитие на форум, организиран от Камарата на строителите.
4 830 са строителните фирми, вписани в професионалния централен регистър на строителите. От тях 4 785 са български юридически лица, а 45 са чуждестранни фирми. 83,6 % са малки фирми. Средните са 11, 8%, а големите – 1,9 %, заяви председателят на Камарата на строителите инж. Светослав Глосов по време на Пети дискусионен форум на тема „Строителството през 2016 година“. Той посочи, че според данни на НСИ строителният отрасъл формира 4,7 % от БДС и е водещ сектор в икономиката, който осигурява напредък и нови работни места.
За 2014 г. строителните компании в България полагат основата за излизане от кризата, сочат още данните на статистиката. Камарата на строителите, защитаваща интересите на бранша, се е насочила в няколко основни направления, като крайната цел е подобряване на средата за бизнес, намаляване на административната тежест, осигуряване на конкурентна и прозрачна среда за провеждане на обществените поръчки, стандартизация и типизиране на тръжните документи по договори, подчерта председателят на КСБ. Той посочи, че форумът е намерил своето място и се е превърнал в най-значимото за бранша събитие, в което откровено в диалог институциите и строителите поставят и обсъждат на професионален език важните теми, законодателството, приоритетите, предизвикателствата, проблемите пред строителните фирми и търсят взаимно полезни решения.
Законът за обществените поръчки вече е факт и е в Народното събрание, каза на форума Искра Михайлова, председател на Комисията по регионално развитие на ЕП. Според нея това не е просто поредната промяна и ЕК има специален план за обществените поръчки с цел опростяването им. Михайлова предложи следващата година Камарата на строителите и нейната дейност да бъдат представени в Европейския парламент.
„Стартирахме реализацията на „Региони в растеж“, обявени са поканите за представяне на проекти на общините – 39 средно големи града“, каза министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. Три са важните акцента на подкрепа, които ще финансираме през новия програмен период: професионалните гимназии, здравеопазването (ремонт и обзавеждане на спешни центрове) с фокус онкологията, подкрепата за строителство на къщи и сгради, близки до семейната среда. Няма да пропуснем и туристическите атракции, каза министърът на регионалното развитие. Тя допълни и че по Програмите за трансгранично сътрудничество вече има процедури. Особено по програмата с Румъния бюджетът е достатъчно висок – половин милиард лева, уточни Павлова.
„Продължаваме с инвестициите вязовири. Започна строителството на яз. „Пловдивци“, рехабилитацията на яз. „Студена“, каза Павлова. По думите й, във ВиК сектора оттук нататък строителство не може да бъде реализиранопреди за всички 28 области да има едно дружество, което да е бенефициент по ОП „Околна среда“. „50% от нашите области вече са готови. Трябва да определим за останалите какви ще са инвестициите. Затова прединвестиционните процедури са толкова важни“, уточни Павлова.
По програмата заенергийна ефективносття посочи, че вече има почти 1500 одобрени сгради. „Този строителен сезон беше важен за подготовката на проекти. Догодина ще е пикът на реализацията на проекти по Програмата за енергийна ефективност“, коментира Лиляна Павлова.
Нашето желание е все повече инвестиции в инфраструктура да минават на принципа на публично-частното партньорство, да не се фокусираме само в еврофондовете, отбеляза министърът на регионалното развитие. „Над 80 % от средствата в строителството идват от европейски програми и държавни поръчки. Трябва да си пожелаем този процент да спада, защото само това е доказателството за добра икономическа активност“, заяви Павлова.
За да имаме пътища от всички класове до 2020 г., максималният размер нанеобходимите средства е 12 млрд. лева, каза още министърът. Тя посочи, че за да бъде реалистично, МРРБ е приоритизирало 5-6 важни проекта. „Един от тях е довършването наЛот 3 на АМ „Струма“, добави Павлова. Тя подчерта, че за България е важно да завърши магистралния си пръстен и усилията да бъдат фокусирани в завършването на вертикалните връзки на страната. По думите й целта е с повече приходи да бъдереинвестиранпо-голям ресурс в развитието на пътищата.
Не смятам, че е реалистично държавата дастрои частни жилища, каза Павлова в отговор на въпрос на търговския директор на „Винербергер“ ЕООД инж. Цанко Миланов относно жилищната политика и строителството на социални жилища. Компанията има проекти в тази област.
„Безспорно, отдавна държавата е оставила това в частни ръце. Четири от големите ни проекти за общинска инфраструктура и социални жилища се провалиха, защото имаше много негативи от страна на обществото“, обясни Павлова. Тя посочи, че по-скоро е обсъждана възможността на принципа на публично-частното партньорстводържавата да предостави на бранша стари изоставени сградии те да бъдат достроени.
Необходима ни е реформа в професионалното обучение. Трябват специалисти, а не висшисти, каза още министър Павлова по повод коментар за високата възраст на строителните работници. „Професионалното обучение е много важно и това е причината в програмата за регионално развитие да финансираме такъв тип средни учебни заведения, за да можем да имаме наистина работна ръка“, заяви Павлова. По думите й както в строителството се отчита липса на кадри, такава е и ситуацията във ВиК сектора. Павлова допълни, че МРРБ се опитва да подкрепи МОН в това отношение.
През последните месеци бяхме свидетели на интензивно строителство, каза министърът на околната среда и водите Ивелина Василева. „Сключените договори по оперативна програма „Околна среда“ 2007-2013 г. възлизат на 4, 136 млрд. лева. Към настоящия момент извършените плащания към бенефициентите в строителния бранш са близо 3, 2 млрд. лева. Това съставлява над 93 % от бюджета по програмата“, заяви Василева в отговор на въпрос от изпълнителния директор на Камарата на строителите в България Иван Бойков относно разплащанията. По думите й, физическото изпълнение на проектите трябва да приключи до края на октомври. „Вече имаме 40 изградени пречиствателни съоръжения. 27 от тях са новоизградени и 13 са рехабилитирани. Изградени са повече от 2 500 км ВиК мрежа. Близо 500 хил. жители пряко се ползват от това“, заяви Василева. Тя и министърът на регионалното развитие увериха, че всички средства по оперативните програми ще бъдат разплатени.
Упоменах възможността, която беше договорена с ЕК, а именно да бъдат фазирани т.нар. рискови проекти, каза министърът на околната среда в отговор на въпрос от страна на инж. Глосов. „По различни причини реализацията на някои обекти е забавена и анализ от проверките на място идентифицира невъзможност да бъдат приключени дейностите до края на октомври при някои общини или изпълнители“, заяви Василева. Тя посочи, че е започнал процес на подготовка на фазиране – ползване на финансов ресурс от новата ОП „Околна среда“ за довършване на рисковите компоненти.
„В голяма част рисково е изграждането на пречиствателните станции“, добави Василева. Тя подчерта, че има 11 такива случая, които са в процес на изпълнение от 4% до 65 % към настоящия момент. „Това ни дава индикация, че не е възможно в рамките на месец да бъдат приключени. Предстои в началото на октомври да се проведе мониторингов комитет, по време на който ще бъдат обсъждани критериите“, отбеляза министърът. По думите й в 14 общини има риск за невъзможност за изпълнение на строително-монтажните работи на терен. „Общият необходим ресурс за довършването им спрямо анализа е 233 млн. лева. Можем да ползваме възможността, която ни се предоставя чрез регламента. Изпратили сме писма до общините, които трябва да направят своя избор как да продължат“, посочи Василева. Тя добави, че в някои случаи забавянето се дължи на липса на мобилизация и капацитет на изпълнителите.
Само във ВиК сектора нуждите на държавата възлизат на близо 12 млрд. лева, каза на форума министърът на околната среда и водите Ивелина Василева. „Екологосъобразното управление на отпадъците продължава да бъде приоритет. Работим заедно с колегите от предприятието по дейностите за опазването на околната среда, за да осигурим финансиране на някои от новоподготвените проекти, които са били забавени – депото в Златица например“, посочи Василева. Друг приоритет е подобряването качеството на атмосферния въздух. „Новите елементи, които влизат в програмата, са инвестициите за превенции от риска за наводнения и свлачища.
Василева допълни, че това, което е постигнато в хода на преговорите с ЕК, е била възможността да се реализират т.нар. „ранни проекти„. „Общият обем на средствата, които ще са налични по проекти, изпълнявани на този принцип, е 700 млн. лева. Те ще могат да бъдат инвестирани още през следващата година до края на 2017 година, когато очакваме да са готови и регионалните проучвания. Включват се големите проекти за общините Пловдив, Асеновград, Добрич и Плевен„, посочи Василева.
В рамките на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. за развитие на железопътната инфраструктура имаме 673 млн. евро. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по време на дискусионния форум. „От тези 673 млн. евро, близо 320 млн. евро ще използваме за завършването на модернизацията на цялата линия Пловдив-Бургас, коментира още министър Московски. През новия програмен период ще се работи и по отсечката Елин Пелин-Септември.
Във връзка с железопътните проекти, които се изпълняват в момента със средства от Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г., министър Московски информира, че има голяма динамика в строителството, разплащанията, както и в сертифицирането им. Три големи проекта ще бъдат завършени още през първата половина на 2016 г. и това не би трябвало да нанесе огромна финансова щета, допълни още министър Московски. Той съобщи още, че по Механизма за свързана Европа страната ни има резервирани 400 млн. евро, които ще се използват за изграждането на жп направленията Драгоман-София и София-Радомир. Не сме допуснали загуба на средства по Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г., припомни Ивайло Московски и коментира, че почти 1,6 млрд. евро са разплатени към бенефициентите, а възстановените средства по програмата от Брюксел са над 1 млрд. евро.
Сътрудничеството ни с Камарата на строителите не е добро, то е еталон, каза вицепремиерът Томислав Дончев. „Иска ми се с другите браншови организации да имаме такова сътрудничество“, заяви той и посочи, че когато правителството взема оперативни решения в кратък срок, може да получим зряло становище за разлика от ситуацията при работата с много други браншове, където всяка асоциация казва нещо различно. „Такъв проблем с КСБ нямаме, свършихме много работа с тях и тепърва имаме да вършим. Стартирахме работата със Закона за еврофондовете, коментиран беше и новият Закон за обществените поръчки„, подчерта Дончев. Той добави, че най-важните теми са какво е нивото на внедряване и на ползване на иновации от българските строители. „Другата голяма тема е работната ръка, качеството на човешкия ресурс и неговата квалификация“, каза още Дончев.
АПИ през изминалите години традиционно и логично е един от най-големите инвеститори на големи пътни проекти, каза председателят УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров по време на форума. „Визирайки следващия програмен период, ще се върнем ретроспективно на проектите, които сме завършили. Основният акцент ще бъде привличане на частни капитали„, заяви инж. Лазаров.
„През следващия програмен период, за да бъде завършена цялата АМ „Струма„, основният финансов ресурс ще бъде прехвърлен към тази пътна инфраструктура. Подлежи на изпълнение и другата емблематична магистрала за държавата – АМ „Хемус„, каза Лазаров. Сред обектите, които е включила АПИ, е и тунелът под връх Шипка.
„С много голяма интензивност остава районът на Дунав мост при Русе. Беше поставен въпросът за втори мост, който да бъде изграден успоредно на първия и да поеме големия трафик. Румънските колеги имат свои транспортни виждания на тяхната територия, но ние трябва да отговорим на това предизвикателство. Следващата година усилията ни ще бъдат и по това направление. Не на последно място като проект, за който АПИ има амбиция, е завършването на Околовръстния път на София„, посочи инж. Лазаров. Той уточни, че двете трасета от двете страни са в програмата на АПИ за изграждане през този програмен период, за да може целият ринг на София да бъде затворен като наистина Околовръстен път на столицата.“Западна дъга 2 – продължението от пътния възел над бул. „Сливница“, до края на октомври трябва да бъде завършен“, каза още инж. Лазар Лазаров.
Метрото трябва да има три диаметъра, за да може в крайния етап на развитие да се обхване над 60% от територията на града. Това каза изпълнителният директор на „Метрополитен“ ЕАД инж. Стоян Братоев. „Първата линия е 30 км, като вече са реализирани 29 км, втората трябва да има 18 км, като са реализирани 11 км. Третата линия трябва да е 16 км, а с отклоненията – 26 км и около 26 метростанции“, каза още инж. Братоев.

Дата на обявяване на приема – Декември 2015 г. Схемата ще финансира: • Придобиване на ДМА и ДНА, които допринасят за подобряване на енергийната ефективност на предприятията; • Извършване на СМР,които водят до намаляване на енергоемкостта на съществуващия сграден фонд на предприятията; • Придобиване на системи за отопление и охлаждане и/или производство на електрическа енергия от възобновяеми енергийни източници за собствено потребление • Консултантски услуги за извършване на енергиен одит
Бенефициенти: Могат да кандидатстват микро, малки и средни предприятия
Безвъзмездно финансиране– 35%-70%, минимален и максимален размер – 50 хил. лева, 1,5 млн. лева.
Бюджет:97 791 500 леваЗа допълнителни въпроси по схема „Енергийна ефективност в МСП”, може да се свържите с консултантите на ЕВРО ПРОГРАМИ ООД на телефон0878 21 16 50,0887 63 41 23или e-mail:[email protected]http://evroprogrami.com/predstoyashti-programi/shema-energiyna-efektivnost-v-msp

09.09.2015 / 15:40 – citybuild.bg
Досега това не беше възможно, каза зам.-министърът на регионалното развитие Деница Николова.
Синергията ще бъде ключовата дума през новия програмен период, заяви по време на дискусията „Деветте пътя към еврофондовете: Региони в растеж“ вчера заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Деница Николова. Тя обърна внимание, че градовете, които ще бъдат финансирани от Приоритетна ос 1 на ОП „Региони в растеж“ имат предоставени бюджети. За всеки град могат да бъдат финансирани определени проекти, като до 40 % от средствата могат да бъдат инвестирани в мерки за енергийна ефективност, до 30 % за градска среда, а поне по 5% от предвидените за всеки от тях средства трябва да бъдат насочени в сферата на образователната и социалната инфраструктура.
Заместник-министърът подчерта новата роля на междинни звена, която ще имат общините през новия програмен период. До 31 май 2016 година те трябва да определят и оценят своите проектни предложения, които да предоставят за финално одобрение в Управляващия орган на програмата. До тогава те трябва да предоставят поне 50% от ресурса като проектни предложения, които да гарантират постигането на заложените цели по програмата цели за 2018 г., в противен случай 5% от ресурса на ОПРР ще бъде загубен, предупреди Николова. За 28-те малки града по програмата са предвидени 207 млн. лв., които те ще инвестират в мерки за енергийна ефективност, съобщи заместник-министърът.
Новата програма „Региони в растеж“ поставя фокус върху енергийната ефективност и подкрепя Националната програма за енергийна ефективност в многофамилни жилищни сгради и общата стойност на ресурса, който ще бъде инвестиран за тази цел, е над 650 млн. лв., подчерта заместник-министърът. Тя информира, че до края на тази година ще бъдат обявени възможностите за кандидатстване на професионалните гимназии, Агенция „Пътна инфраструктура“, регионална образователна инфраструктура, както и за висшите учебни заведения. През 2016 години ще останат за изпълнение мерките за здравна и социална инфраструктура, каза още Деница Николова.