Във високото строителство през 2008 г. са регистрирани замразени поръчки за 2.5 млрд. лв., но истината за сектора ще узнаем едва през април-май 2009 г. Камарата на строителите в България изчисли, че е възможно да се осигури баланс на строително-монтажните работи и липсващите средства да се компенсират чрез трите големи оперативни програми – "Транспорт", "Околна среда", "Регионално развитие", и от малки проекти за инфраструктура, туризъм, административен капацитет.Вторият стълб на справянето с кризата са публичните инвестиции в местната власт, т.нар. общинска инфраструктура. Сега е моментът България да оправи инфраструктурата си и след края на трудния период да има изградени пътища, пречиствателни станции, други значими обекти.Особено важни са енергетиката и строителството на топлоелектрически централи, АЕЦ "Белене", язовири и др.Развитието на тези направления зависи от правителството и политиката му по отношение на отрасъла чрез законодателни решения и програми, но и от гражданските структури, от съсловните организации. Страната се нуждае от нормална пазарна среда, осигурена от държавата.Необходимо е равномерното и навременно разплащане със строителните фирми.Особено важни са условията по публично обявени търгове с еврофинансиране и най-вече огромните банкови гаранции за изпълнение. Служители от министерства и общини се презастраховат и поставят изключително тежки условия в тръжната документация. Залага се 48-месечен гаранционен период за строително-монтажните работи, което блокира средства на строителните фирми. Няма банка, която да отпусне такава гаранция. Тежките изисквания не съответстват на световната практика – 12 до 24 месеца гаранция след края на строителството. Много тежка е процедурата по оперативните програми. Държавата трябва да облекчи бизнеса и да промени условията при обществените процедури и европрограми.Структурата на строителните дейности също се нуждае от промяна. Много от фирмите за довършителни работи ще трябва да се преквалифицират. След задължително обучение техните специалисти бързо могат да навлязат в инфраструктурното строителство.Повече – http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=666885
